塔塔汽车:捷豹路虎遇挑战,目标价下调9%
【11月18日,法国巴黎银行证券(印度)称塔塔汽车捷豹路虎部门面临挑战】法国巴黎银行证券(印度)分析师Kumar Rakesh指出,塔塔汽车乘用车业务的捷豹路虎部门,正艰难应对需求和盈利能力方面的不利因素。下一轮新增车型要到2027财年底才会推出。该券商预计,
【11月18日,法国巴黎银行证券(印度)称塔塔汽车捷豹路虎部门面临挑战】法国巴黎银行证券(印度)分析师Kumar Rakesh指出,塔塔汽车乘用车业务的捷豹路虎部门,正艰难应对需求和盈利能力方面的不利因素。下一轮新增车型要到2027财年底才会推出。该券商预计,
格隆汇11月18日|法国巴黎银行证券(印度)的Kumar Rakesh在一份研究报告中称,塔塔汽车乘用车业务的捷豹路虎部门面临一些挑战。该分析师指出,该部门正艰难应对需求和盈利能力方面的不利因素,而其下一轮新增车型要到2027财年底才会推出。此外,该券商预计,
法国巴黎银行证券(印度)的Kumar Rakesh在一份研究报告中称,塔塔汽车乘用车业务的捷豹路虎部门面临一些挑战。该分析师指出,该部门正艰难应对需求和盈利能力方面的不利因素,而其下一轮新增车型要到2027财年底才会推出。此外,该券商预计,美国关税和中国豪华车
保时捷这回可真是摊上大事儿了呢,本来还觉得自己那辆跑车就是身份象征的主儿,谁知道今年一查报表直接傻眼,第三季度亏了差不多十个亿欧元,要不是亲眼看见数字,谁信啊,这可是保时捷成立100多年来头一遭碰上这么大的窟窿。前两年还在吹牛说自己要全押电动车赛道,结果转头就
印度从2019年“实施FAME INDIA计划”排斥进口整车,到2021将限制延伸至电池生产环节,再到 2025年《电动汽车产业激励计划》设置 “60%本地零部件采购” 的硬性门槛,印度用五年时间完成了 “从产品到产业链” 的全面封锁。这种 “补贴绑定本土化”
塔塔Nano这款曾经轰动一时的经济型小车,如今在2025年以全新的面貌重返市场。新款Nano在外观设计上进行了彻底的革新,紧跟现代汽车设计潮流,同时保留了其独特的紧凑特性。
眼下的国际黄金价格疯涨,黄金作为国际货币的硬通货,自然是炙手可热。商人出身的美国总统喜欢金子自然是无可非议,不然也不会把白宫办公室的角角落落都给镶上金边。关键特朗普的这次以色列之行,很显然不是奔着金子来的。
“印度5万个科技工作岗将面临风险。”印度《经济时报》10日报道称,所谓的“无声裁员”正在挤压印度科技行业的劳动力。专家预测到今年年底,裁员人数可能达到5万人甚至更多。印度塔塔咨询服务公司早在今年7月就宣布将于2026年3月前裁员2%。与此同时,印度许多大中型I
TCS在2025年第二财季(截至2025年9月30日)净减少19,755名员工,总员工数从613,069人降至593,314人。
市场也立马做出了反应,印度三大本土汽车制造商马恒达、塔塔、现代的股价分别暴跌6.2%、2.5%和3.5%。
【聚焦2025年第二季度美股财报:塔塔咨询服务公司营收超预期但利润未达预期】Tata Consultancy Services于周四公布财报,虽面临美国关税不确定性和签证政策收紧风险,依托银行、金融服务及保险业务增长,本季度营收仍超预期。7月至9月季度,其综合
LG 电子(LG Electronics Inc.)印度子公司于周二启动规模 13 亿美元的首次公开募股(IPO)申购,与塔塔资本(Tata Capital Ltd.)共同推进新股发行。本月有望成为印度新股上市规模创纪录的一个月。
TataCapital于周一启动首次公开募股认购,计划筹集高达1550亿卢比(约合17亿美元),成为印度今年规模最大的IPO。此举有望推动印度IPO市场创下月度最高纪录。 该公司的股票预计在10月13日开始交易,认购期截至周三,价格区间为每股310至326卢比
传统上被视为全球IT服务中心的印度,其出口量仅次于美国,如今正将焦点转向成为半导体制造领域的重要参与者。9月2日,在2025年印度半导体展(SEMICON India 2025)论坛上,印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)宣布了加速印度半导体产
9月25日,参议员查克·葛拉斯里(共和党)与迪克·德宾(民主党)致函包括苹果(Apple)、亚马逊(Amazon)、摩根大通(JPMorgan)在内的十家全美最具影响力的大企业,要求解释:在本土科技人才大批被裁的同时,这些公司却雇佣了数以千计持 H-1B 签证
当地时间9月23日,英国最大汽车制造商捷豹路虎(JLR)宣布,其自8月31日开始的全球业务停工将至少延长至10月1日。业内预计,公司每日损失或达数千万英镑,并可能对数百家供应链企业和数十万就业岗位造成冲击。
捷豹路虎方面于9月初发现了这一网络攻击事件,并不断更新公司进展。本周,捷豹路虎的全球33000名员工被告知生产线仍然受到影响。
当地时间9月23日,英国最大汽车制造商捷豹路虎(JLR)宣布,其自8月31日开始的全球业务停工将至少延长至10月1日。业内预计,公司每日损失或达数千万英镑,并可能对数百家供应链企业和数十万就业岗位造成冲击。
当地时间9月23日,英国最大汽车制造商捷豹路虎(JLR)宣布,其自8月31日开始的全球业务停工将至少延长至10月1日。业内预计,公司每日损失或达数千万英镑,并可能对数百家供应链企业和数十万就业岗位造成冲击。
英国最大汽车制造企业捷豹路虎公司上月初宣布因遭网络攻击而停产。该公司23日宣布将停产期延长至10月1日。由于担心停工对英国经济的影响,英国政府可能介入。